【澳纽网编译】奥克兰市议会正在批准一项交通拥挤收费计划。
该委员会说，“使用时间”收费可以减少奥克兰的交通8%至12%，引用的是一个从2020年开始的交通部报告。
[xyz-ihs snippet=”In-article-ads”]奥克兰市长韦恩布朗说，这项收费将加快交通速度，而无需等待昂贵且负担不起的高速公路建成。
“这将使奥克兰人的道路不那么拥挤，”他说。
“这是关于充分利用我们所拥有的，并使奥克兰与类似的城市保持一致。这是一个久经考验的解决方案，而且成本相对较低。”
该计划可在不同时间或不同地点适用。
该委员会指望它来帮助增加公共交通的使用和减少碳排放。
一大批利益相关者将为设计提供意见，然后将这些意见提交给公众进行咨询。
如果成功，该计划将于2026年与城铁同步推出。
[xyz-ihs snippet=”GoogleADresponsive”]但奥塔拉-帕托托当地董事会主席阿普鲁·里斯·奥塔加瓦亚在5月份表示，该提案没有考虑到南奥克兰家庭的需求. 他说，私家车是很多没有可靠替代品的社区居民的需求。
奥克兰运输公司将关注与Waka Kotahi新西兰交通局共享技术削减设立城市拥挤收费计划的成本。
目前尚不清楚哪些道路将需要收费，需要多少摄像头，以及在高峰期收费会如何变化。
来源：RNZ
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