[xyz-ihs snippet=”In-article-ads”] 时钟滴答作响,留给失踪潜艇乘客的氧气已经不多了。据CNN6月20日报道,这趟为期8天的旅程并不轻松,为了参观“泰坦尼克号”残骸,乘客每人要付25万美元,还要挤在狭小的舱内,最好的座位竟然是马桶,他们还得减少吃喝避免上厕所。
这艘名为“泰坦”的小型潜艇,是美国海底勘探公司海洋之门为旅游观光所设计,号称是世界上唯一能够搭载5人的碳纤维潜水器。
当地时间周日,“泰坦”在深海参观“泰坦尼克号”残骸时失踪,预计深度为12500英尺(3810米)。
“泰坦”被设计成只能搭载5人,参观“泰坦尼克号”残骸全程至少要8个小时:两个小时下潜,探索“泰坦尼克号”几个小时,返回水面还得两小时。
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去年,旅游运营商OceanGate Expeditions的创始人向CBS展示了“泰坦”的内部空间,其中一个空间,与一辆小型货车车厢差不多大。
潜艇内部资料图(图源:纽约邮报)
据悉,“泰坦”里面大部分是光秃秃的,只有按钮和墙上的屏幕,大部分操作是通过一个手持控制器进行的。
里面没有椅子,也没有座位,所有人进去前先脱鞋,然后盘腿坐在地板上。
潜艇没有专门的厕所,但在前部有一个小马桶,据说“它是里面最好的座位”。当有人要上厕所的时候,他们会装一个帘子隔开,并“把音乐调得很响”以保证隐私。
据悉,乘客会被建议限制饮食,减少吃喝,以减少使用厕所的频率。
尽管如此,据《纽约邮报》报道,这个空间相对于其他潜艇来说,仍可以说是“宽敞”。
[xyz-ihs snippet=”googleAD300x100″]潜艇内部资料图(图源:纽约邮报)
据悉,救援人员正在与时间赛跑,即便潜艇完好无损,乘客仍面临诸多困难,如面临氧气水平下降和对抗寒冷。
高级顾问加洛表示,深海就像另一个星球,这是一个黑暗、寒冷、高压的环境。如果潜艇在海底,深海中温度很低,人体如何保暖是个很大的问题。
泰坦尼克号魔咒?救援人员现与时间赛跑,紧急搜救
▲这是 2021 年 6 月拍摄的潜水器 ” 泰坦 ” 的资料照片。
据外媒报道,考察 ” 泰坦尼克 ” 号邮轮水下残骸的深海潜水器 18 日在加拿大东部海域失踪,深潜器载有 5 名人员,包括英国亿万富翁哈米什 · 哈丁。美国和加拿大海岸警卫队 19 日证实这一消息,正 ” 与时间赛跑 ” 在相关海域进行搜救。
据美联社报道,这艘深潜器名为 ” 泰坦 ” 号,为美国一家私营海底勘探公司 ” 海洋之门 ” 所有,最多可载 5 人。失踪前正在进行 ” 泰坦尼克 ” 号残骸的探险任务。通常情况下,需要两个半小时才能到达 ” 泰坦尼克 ” 号所在的海底区域,该深潜器在下水一小时 45 分钟后与水面上的母船 ” 极地王子 ” 号失去联系。
” 海洋之门 ” 公司最近在其社媒上称,正进行以深潜器搭载游客参观 ” 泰坦尼克 ” 号残骸的探险活动。本次行程为期 8 天,探险费用不菲,每名游客需支付 25 万美元,盈利用于 ” 泰坦尼克 ” 号的研究。
[xyz-ihs snippet=”In-article-ads”]” 泰坦尼克 ” 号邮轮 1912 年 4 月从英国首航美国纽约市途中,在距离纽芬兰海岸约 600 公里处撞上冰山后沉没至大约 3800 米深海底,1500 多人遇难。1985 年,邮轮残骸被发现。
从失联至截稿已过 48 小时,” 泰坦 ” 号深潜器人员能否生还有诸多不确定性。尽管 ” 海洋之门 ” 公司网站显示深潜器内可以提供 70 至 96 小时的氧气以及生存所需,但是随着时间的流逝,乘客的生存概率将越来越低。” 泰坦尼克 ” 号战略高级顾问加洛对美国有线电视新闻网(CNN)表示,目前仍不确定深潜器在水下还是浮出水面,如果仍在水下,乘客将面临极大的困境,” 就像是去了另一个星球,这是一个没有阳光、寒冷和高压的环境。”
▲ 6 月 19 日在美国马萨诸塞州波士顿拍摄的海岸警卫队船只。
美媒称,展开海上搜救行动有许多困难和不利因素,包括天气状况、水深、夜间照明、水温等因素,都有可能影响到搜救行动。深潜器失踪地点距加拿大东部纽芬兰与拉布拉多省海岸 370 公里,且水深达 4000 米,美国海岸警卫队少将马格表示,深潜器失联所处地区偏远且天气状况恶劣,对于搜救而言是很大的挑战,” 我们正部署所有可用资源,以确保我们能够找到潜艇并实施营救 “。该深潜器拥有多种上浮自救方式,设计之初便设置为出现技术问题时可自动上浮出水面,不过目前还不清楚这艘深潜器是否仍在水下或已经浮出水面。因此美国和加拿大的飞机在空中大范围搜索这艘深潜器的同时,还部署了声纳浮标以帮助水下的搜索任务。
[xyz-ihs snippet=”In-article-ads”]” 海洋之门 ” 公司之前提交的一份文件显示,” 泰坦 ” 号已经在巴哈马群岛附近的深水海域进行了 50 多次试航,深度相当于 ” 泰坦尼克 ” 号残骸所在水深。但是在去年的一次下潜中,” 泰坦 ” 号电池出问题,不得不以人工方式把深潜器连接上提升它出水的平台。
关于 ” 泰坦号 ” 失联的原因,伦敦大学学院海洋工程教授格雷格分析称,” 泰坦号 ” 的电力通讯设备或者控制升降的压载系统可能出了问题,如果是电力或通讯故障,深潜器一般会自动上浮,但如果是压载系统出现问题,情况就难言乐观了。另一个造成失联的可能原因是,深潜器被残骸缠住而无法返回水面。美联社援引去年曾参与 ” 泰坦 ” 号深潜探索的记者波格的话报道称,他在去年的探索之旅中也出现过数小时失联的情况。但这次比较奇怪的是,深潜器配备有多达 4 天的氧气,拥有多种上浮的方式,为什么消失了这么久还没有出现?
据报道,深潜器此次共搭载了 5 名乘客,包括 1 名驾驶员和 4 名乘客。CNN 披露了乘客的身份,分别为英国亿万富商哈米什 · 哈丁、法国 ” 泰坦尼克 ” 号专家保罗 ? 亨利 ? 吉欧雷特以及巴基斯坦商人沙赫扎达及其儿子。
其中哈丁是一名探险爱好者,过去数年间 ” 上天入地 “,挑战人类极限。他去年 6 月与其他多名游客乘坐美国蓝色起源公司的 ” 新谢泼德 ” 飞行器体验太空飞行,他也曾驾驶潜水艇抵达世界海洋最低点(马里亚纳海沟)。2019 年,他与一名美国宇航员花了不到 47 小时飞越南极和北极,创造了全球最快环球飞行的吉尼斯纪录。上周末哈丁曾在社交媒体上宣布将参与 ” 泰坦尼克 ” 号残骸的探险观光任务。哈丁所属的探险家俱乐部表示,哈丁 ” 期待着在‘泰坦尼克’号遗址进行研究 “。哈丁表示,由于纽芬兰地区正遭遇 40 年来最糟糕的天气,这次探险任务将是今年第一次,也可能是唯一一次。
来源: 极目新闻/文汇报
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