近日，中国铁路广州局集团有限公司推出了「高铁奶茶」，在列车上现制，取名「那个女孩」，包装上印的是高铁餐饮女性乘务员形象。
「那个女孩」一共有四款茶饮，分别为晴雪茉莉水果茶、金色澜卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、红豆奶茶。这一系列奶茶于今年 10 月中旬上线，目前在广州局集团公司负责的湘粤两省所有高铁列车上制作出售，日均售出 3000 杯。 
高铁奶茶的灵感源于去年在车厢现制的港式奶茶，2020 年 10 月 1 日，央视《坐着高铁看中国》播出了央视记者在高铁上品鉴奶茶的画面；高铁奶茶上线前，广州动车组餐饮公司专门开展培训课程，教乘务员们如何做奶茶。
为了覆盖到尽可能多的人群，高铁奶茶降低了茶的浓度和糖分。广州动车组餐饮公司负责人表示：
我们希望给高铁再赋予一些文旅符号，让它的形象更立体，旅客一想到高铁，就想起，哇！高铁奶茶很不错。
高铁有奶茶了当然很好，但这款奶茶的负面反馈不少。
已经体验过高铁奶茶的乘客觉得 26 元一杯性价比低，「还不如香飘飘一块一包的茶包」；甚至有网友指出，高铁奶茶的配料表分为红茶浓缩液、奶粉包以及液体糖包，是冲泡类饮品。
有网友认为包装使用女乘务员形象不知所云，不如印风景名胜、城市地标等文旅符号，或者反诈知识、走失儿童等需要传播的信息。
也有网友觉得名称取得奇怪，「取名叫那个女孩，好像没什么问题，但就是莫名心里别扭」；「说实话，印中国高铁四个大字都比这好」。
不过，高铁卖奶茶的确是一个不错的决定。近年来，一点点、蜜雪冰城、茶颜悦色、喜茶、奈雪的茶，大大小小的奶茶店开遍了大江南北。而高铁本身就像是一条条纽带，牵连起了广阔的土地和山河，吞吐着千千万万的乘客。
可以说，高铁奶茶占据了流动着的黄金位置，又不像地面上的奶茶店需要付出高额的房租成本和营销成本。
身在旅途之中的人们，似乎很难拒绝一杯时速 300 公里左右的现制奶茶，如果它性价比可以更高的话。
据每日经济新闻，凯撒旅业 2020 年配餐业务营收 4.69 亿，同比减少 56.65%，凯撒旅业于 8 月底表示，依据目前疫情形势，预计 2021 年业绩难以恢复到疫情前水平，但较 2020 年会有较大程度的改善。
所以，推出高铁奶茶，可能也是铁路配餐业务在后疫情时代的一次自救。
高铁奶茶虽然有待改进，也算是丰富了高铁的菜单。在过去，车厢过道常常飘着泡面香气，推着小餐车的工作人员则在兜售盒饭，有些盒饭不便宜又不好吃。但现在高铁上吃吃喝喝的选项更多了。
2011 年 7 月，京沪高铁首次出售现磨现煮的咖啡，一杯 10 元。但因为时间不够，现磨咖啡并不是在车上现磨，而是先把咖啡豆磨成咖啡粉，通过真空包装带到车上，经过培训的餐服员按照严格刻度加入纯净水现煮咖啡，10 分钟就可以煮一壶，一壶可盛 10 杯。旅客可根据自己的喜好选择是否加糖和奶精。
2017 年 7 月 11 日，中国铁路总公司发布消息，从 7 月 17 日起，乘坐 G、D 字头的动车组列车出行的旅客，可以通过 12306 网站、手机 APP 等方式预订所乘列车供应的餐食，也可预订沿途符合食品经营许可条件的社会品牌餐食，但需在买票时一起订餐。 
2019 年 8 月 29 日，掌上高铁 APP 正式推出「高铁订餐」服务，覆盖全国 G、D 字头的动车组列车。旅客不仅可以选择餐车自营餐食和外卖，还可以预订沿途站点的特色餐饮。订外卖只需提前 1 小时下单。
据中国铁路，张吉怀高铁和赣深高铁开通在即，届时旅客将在列车上品尝到「献礼版高铁奶茶」。希望铁路方能够适当参考网友的意见，使得旅客们在更多的列车、更多的站点享受到「舌尖上的旅途」。
文章来源:爱范儿
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