下月起奥克兰公交、火车、轮渡票价上涨
从下个月开始，奥克兰人在公共交通上的支出将有所增加。 奥克兰交通局AT表示，从2月4日起，公交票价将平均上涨6.2%。
预计公交车、火车及轮渡出行将比现在贵出0.06纽元至0.4纽元不等，长距离票价涨幅最小。
“我们致力于让奥克兰人的公交出行依旧是可负担的，所以长距离出行涨幅只有1%到4%，”交通局公共交通主任Stacey van der Putten在一份声明中表示。
[xyz-ihs snippet=”In-article-ads”]“与许多其他国际化都市相比，奥克兰的短途公交出行在全球范围内将仍然在可负担性最高之列。”
她表示，提高票价对于应对覆盖更高的运营成本来说是必须的。
“由于高通胀和人手紧缺，（过去两年里）运营成本大幅攀升。” 她说，”遗憾的是，调整票价以增加收入是交通局必须要做的事之一，用以弥补更高的成本。”
Van der Putten提到，奥克兰交通局正在对公交票价结构进行审查，其结果将在接下来的几个月里公布。
本文英文报道首发于RNZ。
国家党政府官宣取消奥克兰轻轨计划
奥克兰轻轨效果图（资料图片）。 Photo: Supplied
按照其预定计划，本届国家党政府取消了奥克兰轻轨（ALR）项目。
[xyz-ihs snippet=”GoogleADresponsive”]交通部长Simeon Brown上周日（1月14日）发布了一份声明，正式砍掉了轻轨计划。这项预计耗资上百亿的项目在去年11月时就已经停止相关工作。
Brown表示，由上届工党政府主推的这个项目其支出是不可持续的。
“奥克兰轻轨将让纳税人承担150亿纽元的成本，且未来成本将上升至292亿纽元。”Brown说，”前任政府曾承诺如果胜选，将用4年时间把这条轻轨铺设于Mt Roskill。6年后，这个项目已经花掉了2.28亿纽元，但哪怕是一米的轨道都没铺上，市中心的交通拥堵现象却更糟糕了。”
“放弃这个昂贵的项目是联合（政府）执政协议的一部分，我们已经采取了行动。奥克兰轻轨有限公司被指示立即停止在该项目上的工作，并采取必要步骤解散公司。”
工党的轻轨计划设想让路面行驶的车辆减少1.45万辆，但当决定对部分路段使用隧道通行方式，工程造价飙升至146亿纽元。
本文英文报道首发于RNZ。
来源：RNZ
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