前言
疫情之后，澳中都出台了多项措施，
努力促进双边旅行的复苏。
继中国恢复赴澳旅行社团游后，
澳洲也终于在昨天，
重新开放中国团队旅游签证，
[xyz-ihs snippet=”In-article-ads”]赴澳的中国游客数量有望大增。
而马上就到中国的旅游黄金周，
届时澳洲机场势必又要热闹起来。
不过与此同时，
澳洲航班随在增加，
但是运力依旧不足，
这可能妨害澳中旅游复苏…
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赴澳中国游客数量有望大增
《澳洲金融评论报》9月25日报道称，澳洲政府已恢复向中国团队游客发放签证，预计此举将让中国来澳游客数量恢复到疫情爆发前的水平。
（图片来源：ABC）
自新冠疫情爆发以来，为中国旅游团入境澳洲提供便利的ADS（Approved Destination Status）旅游签证程序于周一首次恢复。
澳洲旅游部长Don Farrell周一表示，今年7月，入境澳洲的中国游客数量首次超过2019年水平的50%，达到79,040人次。
现在，中国已经成为澳洲第二大入境旅客市场，尽管这一数字仍然只达到了疫情前的一半。
2019年，中国是澳洲最大、最有价值的入境游市场。当时，约140万游客在境内的消费总额到达了21亿澳元。
Farrell表示：“中国团队游的恢复，将为澳洲旅游业带来又一次可喜的提振。”
（图片来源：ABC）
根据澳大利亚广播公司报道，出境游目的国旅游签证允许中国部分地区的游客可以跟随旅游团来澳观光度假。
这类游客的数量约占中国来澳游客总量的三分之一。2019年，同类游客在澳大利亚的消费约为5.81亿澳元。
（图片来源：《卫报》）
澳洲旅游局（Tourism Australia）的研究显示，中国游客赴澳旅游的数量预计要到2026年才能达到疫情前的水平。
中国游客曾是澳洲最大的游客客源市场和经济支柱，年消费最高达到124亿澳元。而现在，新西兰是澳洲最大的国际游客来源国。
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中国黄金周带来强劲客流澳洲机场又热闹了起来
早些时候，中国恢复了赴澳的旅行社团游，这让大批想来澳洲旅游的中国游客“心花怒放”，更是掀起了一股“赴澳旅游热”！而澳洲的相关部门也明白这一政策的利好，抓住时机宣传赴澳旅行。
6月30日，澳洲旅游局在中国推出了耗资1.25亿澳元的“来澳大利亚说G’Day”活动，以一只名为Ruby的毛绒玩具袋鼠为主角，欢迎中国游客赴澳旅游。
很显然，这一波宣传让不少中国游客都十分买账！
7月份，来自中国的短期入境游客人数就达到了79040人，比6月高出整整37330人。游客数量涨幅高达117%。
（图片来源：ABC）
澳洲旅游部长Don Farrell称，“我们从来没停止在中国做广告，即使是在疫情期间。因为我们知道，疫情结束时，仍然会有很多人对来澳感兴趣，这个想法已被证明是对的。”
（图片来源：ABC）
而再过几天，恰逢中国的中秋以及国庆，9月29日至10月6日为期8天的全国“黄金周”假期！
可以想象，不少人已经预定好了赴澳旅行的机票。到那时候，澳洲机场肯定又会迎来一阵火爆的场面！
“我们正在努力为市场带来竞争，让人们尽可能负担得起国际旅行。”
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航空运力不足，或妨害澳中旅游复苏
随着澳洲重新启动针对中国旅行团的签证审批工作，从实际层面消除了澳大利亚旅游业受到的最后一层阻碍。
虽然最近一段时间，澳中之间的航班在逐渐增加，但是业界依旧担心没有足够的航班以及配套的服务来满足旅游需求。
澳洲旅游与交通论坛的首席执行官玛吉·奥斯蒙德称，许多在疫情前为亚洲游客或中国游客提供服务的企业已经转行。
航空分析师杰弗里·托马斯则表示，中国游客在机票方面的花销高出平均价的30%至50%。
“主要的一个（问题）是运力不足，因为各航空公司还在继续让客机重返运输网络。另一个问题是通货膨胀。燃料价格上涨，飞机零部件短缺。”
“所有这些变化都在推高旅行成本。我认为，我们还需要12个月才能接近2019年的定价水平。”
澳洲七号台新闻近日还报道称，澳洲的航班短缺致需求高于供应，部分机票价格较疫情前高出2倍！
圣诞节期间度假的旅客将继续面临昂贵的机票价格。
Flight Centre首席执行官Graham Turner告诉澳洲七号台新闻：“运力不足导致机票价格上涨，因为需求远远大于实际供应。”
目前，
距澳中旅行全面恢复，
还有一定的距离。
但是可以看得出来，
双方都在为此而努力。
我们也有理由相信，
只要相关各方相向而行，
澳中旅行一定会愈发繁荣，
民众之间的往来也会更加便利！
来源: 看看土澳
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