2012年10月4日，紐西蘭運輸部宣佈：将修法使今後紐西蘭的孩童在乘坐汽車時，使用合格安全座椅的年齡，將由原先的5歲改成7歲，這將是一個強制的規 定。運輸部副部長（Associate Minister of Transport）Simon Bridges說，這項更改主要是要增加孩童在乘坐汽車時的安全，特別是在車輛發生碰撞時。

根據「世界衛生組織」（WHO）和「聯合國兒童基金會」(UNICEF)聯合發表的統計數字，全世界每年大約有83萬個孩童是死於意外傷害的，也就是全球 每天有2000多名兒童死於意外，另外還有數以萬計的兒童遭到意外受傷，需要長期住院治療，有些甚至是要受到終身殘疾的折磨。根據這份報告，意外傷亡是9 歲以上兒童最主要的死亡原因，死於車禍和溺水幾乎佔了其中的一半，緊隨在後的是燒灼、摔落和中毒。

9歲以上因意外事故死亡的兒童，有95%是來自發展中的國家，是澳大利亞、荷蘭、紐西蘭等先進國家的10倍以上。不過，雖然在過去的30年，這些先進國家兒童傷亡的人數已減少了一半，但意外傷害致死仍佔這些先進國家兒童死亡總數的40%。

如果每個國家都能採取有效的預防措施，每天至少可以挽救1000名兒童的生命。例如制定孩童在乘坐汽車時的安全規定、兒童騎腳踏車需戴安全頭盔的規定、設計兒童無法打開或使用的藥瓶、打火機和家用容器；浴缸和水桶不留過多的水、開發安全幼兒傢俱、玩具和遊樂設施等。

就以汽車行車安全為例，歐洲汽車的設備應該是很好的，但是如今歐洲每年仍然還有6萬個兒童在車禍中受傷，如果能使用適當的兒童安全座椅，就可明顯降低這個 數字。因為在歐洲所發生的車禍中，有30%的後座乘客是10歲以下的兒童。然而，只有37%的兒童安全座椅使用適當的安裝方式。

每年都有許多年幼的兒童在車禍中傷亡，就只是因為大家都忽略了一個最簡單的基本原則，就是將孩童放在正確、放在適當的安全裝置之中。據歐洲實際分析兒童意 外的統計報告指出，不同年齡層的兒童在汽車發生碰撞時，最容易受傷的部位是有所不同的。因此，我們應該依照不同年齡層的兒童，給以不相同的正確防護措施。

2歲以下的幼兒應該面向車輛後方乘坐。事實上，意外事故分析指出，在重大意外事故中，有20%面向車前方向乘坐的幼兒，受到嚴重的頸部傷害，其中有50% 導致了兒童下半身麻痺。另外幼兒的脊柱相當脆弱，因此在撞擊時無法承受頭部的牽引力，只有面朝車輛後方向乘坐，才能將此種對頸部的作用力降低88%，讓幼 兒頭部和頸部獲得同等的緩衝作用。因為2歲以上的兒童在車禍中主要受傷原因是頭部和臉部撞到前座椅背。其中有40%的兒童安全座椅未正確繫好安全帶。

在嚴重車禍下受到嚴重傷害的4到10歲的兒童中，其中有26%的挫傷是在腹部。專家們認為，為了避免安全帶滑到腹部，可以透過安裝在座椅內的安全帶引導器，固定在孩童大腿上部的適當的位置。同時安全帶的設計必須是可以調整高度的，如此才能因應孩子快速成長的需要。

意外事故所造成的傷害並不是運氣差，也不是命中注定的，因為根據統計，有70%的意外事故傷害是可以事先預防的，因此要減少意外事故，就必需要從提供安全的防護措施。

要把一個孩子健康安全的養大並不容易，要給孩子一個安全的生長空間，讓孩子平安、沒有傷痕的長大，是大人是家長，也是國家和社會的共同責任。再說，孩童是 我們社會中，最需要被呵護和保護的一群，為了要避免讓他們受到傷害，因此，我們應該儘可能的為孩童創造一個安全的生長空間。紐西蘭運輸部的這個新規定，應 該就是其中的一項。