新西兰交通运输局（New Zealand Transport Agency）从本周一开始，严格了限制性驾驶执照（Restricted driver's licence）的考试，使考试程度更难并且时间更长。

这些变化旨在减少青少年道路交通死亡人数。新西兰是世界上青少年道路交通死亡人数最高的国家之一。

“我们已经看到澳大利亚类似的方案，能够提高新驾驶者的能力，降低事故率，它们令自己更安全并令其他所有的道路使用者更安全，”新西兰道路交通局首席执行官Geoff Dangerfield说。

来自新西兰道路交通局的信息是，年轻和初学者驾照持有者（learner driver's licence），如果他们还没有做到所要求的练习，应该可以预料到不会通过新的实际驾驶测试。

新的限制性驾照考试将持续45分钟——比过去的考试时间多出两倍。

新西兰交通运输局发言人Andy Knacksted说，新的考试是在更大范围内和更复杂的情况下测试年轻的驾驶者。

“这些都事关确保年轻的驾驶者成为安全的驾驶者，因为我们的年轻人有在路上发生车祸的问题，我们必须加以解决。

“在你独自驾车的最初6-12个月，是车祸风险最高的阶段。”

车祸统计数据显示，在过去10年里，有700多名Kiwi青少年死于道路交通事故。新西兰在经合组织（OECD）成员国中， 16-17岁年龄段的道路死亡率最高，18-20岁的道路死亡率位列第四高。

“在经合组织国家中，我们是青少年安全记录最糟糕的国家之一，这个情况不可以接受。每周我们都有一名青少年死在我们的路上，”Knacksted说。

以前限制性驾照的考试重点放在了如三点掉头（Three point turns）这样的技能上，这仍然是新测试的一部分，但更重要的是测试驾驶者对驾驶中危险情况的预测。

驾驶教练Howard Watson说，“他们在那里将不得不注意沿路而下的红绿灯，并处理他们将必须要做的。”

新的更为严格的实践考试经过了专门设计，通过鼓励初学者驾照持有者在参加考试之前，达到至少120小时有指导的练习（supervised practice）来提高安全性。

“持初学者驾照阶段，驾驶者获得的经验越多，他们开始独自驾驶时，发生车祸的机会就越少，”Dangerfield说。

完成了120小时有指导的初学者驾照练习的年轻驾驶者，独自驾车时发生车祸的比率比那些只完成50小时的人低40％。

Dangerfield说，年轻的驾驶者应与父母或其他经验丰富的驾驶者练习一切可能的情况，包括在多雨的天气和夜间驾驶。

“简单地驾车到商店再回来是根本不够的。120个小时看上去可能很多，但在一年的时间里，平均到每个星期总共只超过短短两个小时。这是一个很小的投资，从而减少你的儿子或女儿卷入一场车祸的机会。”

Dangerfield敦促初学者驾照持有者，要等到做好了适当的准备后再预约参加新的测试。

“这是一个非常具有挑战性的考试，在预约参加考试前，人们需要问自己：‘我真的为此做好准备了吗？’现实情况是，如果你还没有花费120小时进行有指导的练习，你就没有做好准备，你就不大可能通过。”

年轻驾驶者考试的通过率预计将从70-80％左右下降到50％左右。

已经预定了考试，但担心通不过更严格考试的初学者驾照持有者，可以免费取消考试或重新安排考试时间。

摩托车驾驶考试也将发生改变，10月份将推出新的限制性考试。

同时，新西兰交通运输局表示，实施更严格测试的目的也是要减少地区之间的差异。

去年有428人在Northland的Dargaville参加了限制性和正式驾照（Full driver's licence）的考试，其中96％的人轻易地通过了考试。相比之下，599名在Stratford参加考试的人，合格率仅为65％。

新西兰交通运输局的统计数据显示，去年正式驾照和限制性驾照考试的及格率，在考点之间有显著的差别。

新西兰交通运输局发言人Andy Knackstedt说，考试中心之间的难度水平各不相同，这也是实施新规则的部分原因。

提供考试的AA中心的数量也将由88个削减至52个，其中包括Dargaville和Stratford。

该机构表示，他们希望在本周生效的新考试规则下，考试结果会更趋一致。