新西兰的交通是较发达的，但是美中不足的是许多道路的路牌上都标有“NO EXIT”字样。如果展开交通地图看看，你就会发现有很多这样的“盲肠”。NO EXIT，意思是“此路不通”，如果用中国人常用的话来说就是“断头路”，“死胡同”。而这些路一般并不短，大都在一二百米以上。而这样的宽阔大路却走不通，你说冤枉不冤枉。只供这条上的住户使用，使用率也太低了，它并不是仅供少数几家单辆车进出的“lane”，太浪费资源了。

偏偏给生财有道的房产中介商看上了这样的道路，美其名曰“无尾静街”。实际是交通不便，却反而借此提高房价，真让人弄不懂。

有些年轻人会说，纽国家家都有汽车，开车多绕点路无所谓。我说此言差矣！这样说至少缺乏三点常识：一是近总比远好。记得从前有数学老师讲课时曾这样风趣地说过，“两点之间以直线为最短，狗都知道（丢块食物它会直线过去吃，不会绕弯子过去）。那么，连狗都知道的道理，为什么有的人却不知道呢？二是省油总比费油好。开车多绕路，必然多费油。人性都是一样的，任何人的车加满油后，总不希望老把油消耗在无谓的绕路上。一次不多，十次不少，一个不多，十个不少。尤其在不景气的大环境下，普通人要算一下这个帐，政府更应算算大帐。三是省时总比费时好。有时开车出去上班或办事购物，本来5-10分钟即可到达，但绕路大圈加上堵车却要花20-30分钟才能到达，次数多了谁不急？不是说 “time is money” 吗？当然，有的人会说出来，有的人却保持沉默，因循守旧。“鸦雀无声”，不代表没有问题。

笔者却要站出来大声疾呼，能否少一些“No Exit”道路？

我举一个例子。在西区有一条NO EXIT道路叫“MIRIAM CORBAN HTS”将近200米长，可并行3-4辆车，可几乎整天都静悄悄的。人走到路的内端向前看，HENDERSON PARK的红色铁桥就在眼前，HENDERSON镇上的桔红色商场大楼也近在咫尺，只要穿过几十米的住宅围栏就可直达。可是要去镇上购物的话，只能向后走，出去到VITAGE DR向左转90度，到达SURGES RD再右转90度后再走不是快回到“原位”了吗？是的，这就是新西兰的怪现象，接近原位而不同，一擦而过再向东，经过LINCOLN RD南端路口的五岔路口再向东下坡才能到HENDERSON 镇上。也就是说，几十米的距离不打通，非要让人多绕几千米的冤枉路。多少年这样，多少地方也这样，请算算这笔帐吧！

有些地方我也发现过，两个庭院之间用铁丝网隔出来的通向一个公园或另一条大路的“WALK WAY”,这才是方便群众的 “开心之路”，希望这样的路多一点。