這是二十年前令我遺憾和惋惜的一件往事了。

      1988年6月初，我帶領一個由7人組成的洽談/接收組，前往美國奧克拉荷馬州的托爾薩，洽談並引進當時我國國內尚處於空白的油船自動排油/排汙裝置。當時這種油船必備設備我國自已還不會製造，全部從國外買進，每年要化費大量外匯。因此，引進技術，轉而自已製造，填補空白就成為我國船用設備製造企業義不容辭的責職。

      當時，我在江蘇常州一家航海設備廠任廠長，我廠是規屬六機部(造船總公司)專門生產各類船用專用儀器和設備的企業。經過對世界各國此類裝置的考察，托爾薩市的匡塔克公司所生產的這類產品的品牌和品質，在國際上名列前矛，而且經美國的一家華裔船務公司瞭解和介紹，他們願意同我廠合作並技術輸出。經幾輪商談後，即達成我廠派員前往接收技術和樣機，並作短期培訓的協議。

      說穿了，這一合作完全是當時國內改革開放後所呈現的政治形勢促成的，否則，全無可能。因為，一則這個設備帶有對我技術限制的高性能電腦；二則這種裝置我國當時造不出來，而每艘油船又必須按裝，否則油船不准進別國港口，這種裝置是控制我國的“瓶頸”；三則一向帶頭制裁我國的美國不會帶頭轉讓高技術給我國。所以，在大好政治形勢的推動下，從第一次洽談到我們出國赴美只有半年多一點時間。

      在美國期間的進一步洽談、技術培訓、兩台樣機的製造交付和另兩項產品的合作意向等等都進行得十分順利，特別是連續幾年批量生產的增加和單台成本的下降等，都給予了份外的優惠。我們也按時在一個月後給朿行程回國。可就在這幾乎十全十美的情勢下，在登上三藩市囬國班機的機場外，我們的兩隻隨身攜帶的號碼箱被竊(我的另一篇《三藩市失竊記》另發)，損失不小，這不只向這次順利的美國之行當頭澆了一盆冷水，而且還是一個十分“不吉”的預兆。

      第二年，在完成樣機的調試、按裝等工作後，正值準備按計劃大批引進核心部件，上馬生產之際，北京“六.四”事件爆發，我們不久就接獲美方通函稱：因“高性能電腦受出口限制而無法履行協議”為由單方撕毀合同。一個眼看著就可以填補國內空白，不僅減少外匯支出，而且還可每年為國家創匯數千萬美元的產品就這樣夭折了。

      說到底，這一夭析，又是政治形勢決定的，因為它又一次推動了以美國為首的國際反華、制華大合唱。真可謂：成也政治，敗也政治，產品的命運決定於政治。

      此事著實讓我感到十分痛心的遺憾和惋惜，因為，任何一位企業領導都懂得開發一品好產品就等於一個企業獲得新的生命力，而這種國內獨此一家、創匯大牌的產品就這麼輕易泡湯了，這種好產品到哪里去找得到呢？

然而，遺憾也罷，惋惜也罷，都只能傷神，無濟於事。

      為此，我先後作詩兩首以證：

前一首

新品上馬有感

發展航海新產品，越洋飛渡托爾薩。

只待來年隆冬時，新品上馬廠發達。

後一首

新品夭折有感

“六.四”風暴起得驟，張力瞬間滿寰球。