--------如果美国真的是新西兰的朋友，就应该帮新西兰建Kiwibuild

住房部长PhilTwyford上个月承认政府住房旗舰项目KiwiBuild的进展比预期要慢得多：到今年7月KiwiBuild只能建成300套住房，与之前承诺的1000套的目标相去甚远。奥克兰的34000套住房短缺是客观存在的，即使真的实现了一年1000套也需要很长时间才能满足需求，这样缓慢的进程，被国家党党魁Simon Bridges用推特发了“KIWIFLOP”一词来嘲讽。工党野心勃勃的Kiwibuild为何建设速度如此之慢，是否是因为一些人所说的“懒政”或“忽悠选民”呢？其实是有一些有心无力的原因。

1，  体制原因

即使是对中国有很大偏见的新西兰人，在关于基建的话题上都是非常羡慕和赞美中国的，但我常回应说，这是新西兰是学不来的。中国是大政府体制（或者说集权体制），奉行国家利益大于个人利益的宗旨，同时中国是国有经济为主，钢铁水泥厂都是国有的，基建公司也是国有的，贷款的银行更是国有的。中国政府也没有连任的担忧，制定10年计划时更容易实现。更重要的是中国极少有私有土地，中国的产权更像是新西兰的Leasehold，但全国土地都是Leasehold，所以在拆迁和建设上，中国政府几乎不会遇到什么阻力，要地有地，要钱有钱，要计划有计划。举例说兰州到乌鲁木齐的高铁路线，按西方国家铁路的速度需要11个小时，中途也没什么大城市，都是沙漠。按照自由市场经济原理来算，建造运营高铁需要大约单程600纽币的票价、满座并耗时30年才能勉强回本，而现实中票价只有120纽币并且很难满座，这个票价甚至可能连电费都赚回不来。这样的铁路在纯自由市场国家里是不可能存在的，但中国政府却会为了维吾尔族人民融入东部发达地区而巨额补贴这段铁路，青藏铁路也是同理。所以大部分国民虽然从未投票向政府索要高铁，这段高铁也会被建成以服务国民。

虽然新西兰工党信奉社会主义，有大兴基建的强烈愿望，但新西兰是法治国家，关于建筑安全和审批的法规比较巨细，新西兰也是小政府国家（或者说分权体制），且立法大于司法大于政府，政府对资本、企业和法律基本没有什么控制力，司法对私人产权的保护很完善，城市发展局无权强征土地。住房部长近来就此提出了“允许KiwiBuild强制收购私人土地”的提议，以试图打破这一体制僵局，但在私人权力被特别重视的新西兰可能不那么容易实现；当然务实的新西兰民意也很多，目前新西兰修建学校和公路就可以强制收购私人土地，那么Kiwibuild也许也能获得这个权力。但即便如此，具体实施的时候也可能遭遇阻力，比如不幸遇到某个坐地起价的钉子户，新西兰政府也不可能去强拆甚至制造闹出人命，到时候工程进度有可能因此停滞。所以新西兰人羡慕的“中国速度”是建立在“国家利益大于个人权利”的意识形态基础上的，这在更重视人权的新西兰是鱼和熊掌不可兼得的，同时新西兰也没必要用牺牲人权换取建造速度，而应该是用更符合国情的方式。

2，  中新关系被破坏

新西兰不是工业国家，新西兰经济主要依附在英国、美国和中国的市场上，所以基建想要达到设想的速度还不破坏人权，最终还要依托外国的工业和资本力量，用高产能、低成本和较高的收购价来让绝大多数拆迁户开心地搬离。相比国家党，工党与本地华人建筑商之间的联系并不很多，这主要是因为过去10年崛起的华人移民和中国建筑企业与国家党走的更近一些。更严重的是，工党与整个资本阶层的联系也并不太多，所以新西兰民间和外国资本在KiwiBuild项目上也并没有大规模地参与，没有承接到剩下的每年700栋年的业务。有人认为Kiwibuild的房屋定价太低，肯定没有建筑商愿意承建，其实并非如此，奥克兰一位建筑行业的华人朋友告诉我，他就可以做到承建Kiwibuild还能有利润，这样还可以给拆迁户更满意的价格，出现钉子户的可能性会减少很多。华人企业只要依托中国的建材市场，就完全能让Kiwibuild实现，只是依然有很多华人建筑企业可能并不知道该怎么参与Kiwibuild。

国家党时代建房速度比现在还要慢，这主要原因是资本市场追求的是企业利润最大化，炒房赚钱的速度远比建房赚钱的话，自然没有人愿意建房，执政党也就没有动力去推动加速审批。资本主义理论中当供不应求的时候，第一件事就是提高价格达到企业自己的产销平衡，而不是扩大产能以追求社会的供需平衡，私企扩大产能可是要有投资风险的。而在社会主义理论中当供不应求的时候就会优先提高产量来满足社会需求，所以在中国批发价往往要比零售价便宜，但在新西兰，大批量的购买反而会引起商家反感，不给你涨价就不错了。Kiwibuild如此大规模的建房还要低价，显然是违反新西兰乃至西方的市场规律的，但与中国的市场规律就搭得上了。

然而住房部长即使知道有中国企业愿意承建，也很可能因为中新两国现在微妙的关系而不敢接触，我之前提到过一位市议员抱怨过现在暂时不敢从中国招商引资，这个情况应该在部长级别的政客身上更加敏感。记得去年北岸一条高速公路被一家中国建筑企业承包，居然引起了一些新西兰网民的反对，如果说中国人的5G会对国家情报安全产生威胁，那么一条高速公路又会怎么威胁到新西兰呢？那么多欧美企业在新西兰买农场和工厂为什么没新西兰人反对呢？这显然这就是种族歧视和偏见。并且这种歧视并非来自于中国人穷和犯罪率高，而是来自于反华势力长期对中国的妖魔化，使得中国人在新西兰修个路都能把他们吓出魂来，中国企业若承建Kiwibuild，岂不是要被怀疑在砖缝里塞窃听器？于是新西兰就这样损失掉了一个可以让Kiwibuild得以实现的市场。当然不是说华商就完全参与不了Kiwibuild，只不过得要低调参加，留神反华和种族歧视势力的臭嘴。

3，  如果美国真的把新西兰当朋友，就应该帮新西兰修路盖房子

新西兰在美国影响力下，包括多股势力持续地在新西兰媒体上妖魔化华人和中国，在今年这个中新旅游年、中新建交40周年的重要年份里，中新关系阴云密布，中国企业和本地华商参与新西兰基础建设的阻力变得非常大，这些企业事实上因反华氛围损失了巨额商机，Kiwibuild也因此间接受害。作为关爱新西兰的人，我依然还是希望KiwiBuild可以实现，让百姓可以安居乐业，建筑商也能参与赚钱。

一直听闻布莱迪教授山呼“美国是新西兰的盟友”和“值得信赖的朋友”，也许美国就是新西兰的“另一条出路”，A friend in need is a friend indeed，新西兰政府在KiwiBuild上遇到了麻烦，新西兰的住房危机并没有得到缓解，那么美国这个自称新西兰朋友的人不能来帮一把呢？毕竟新西兰是帮美国赶走了中国朋友。

如果美资前来投资Kiwibuild，给新西兰建起一座座高架桥和公寓楼，我就绝不会像一些新西兰人抗议中国建筑公司那样抗议美国，如果美国是新西兰的朋友，美国就是我的朋友。只是我想问，信奉“美国优先”的美国朋友真的会来吗？